作为整个改扩建工程的“咽喉”部位，G55跨二广高速桥梁是控制性关键工程，其建设进度直接关系到全线通车目标的实现。“该桥梁为国道208改扩建工程控制性工程，全桥共计五跨，其中第四跨上跨G55二广高速，设计为82米钢箱梁顶推施工。”项目副经理秦晓飞介绍，现在正在全力进行钢箱梁右幅拼装工作，钢箱梁左幅顶推施工已于元旦前完成。

据了解，该桥梁为跨G55二广高速分离立交桥，全长209米，孔跨布置为3×30+82+30米，采用左右幅错孔、分幅布置形式。上部结构结合预应力混凝土简支T梁、桥面连续及简支钢箱梁；下部结构采用柱式墩、矩形墩，柱式台、肋板台及灌注桩基础。

截至目前，国道208改扩建工程的构造物涵洞、桥梁下部工程已全部完成，路面水稳和下面层施工推进约10公里。下一步，项目部将倒排工期、挂图作战，全力保障顺利通车。